不买车时期来啦,请看这份出行指南!
作者:万景娱乐_万景娱乐集团有限公司欢迎您!    发布于:2018-03-13   
摘要:不买车时期来啦,请看这份出行指南! 不买车时期行将到来,无照可考,无路可开! 十年前你能够说这是胡扯,跟科幻电影一样。如今,或许下一秒一切
不买车时期来啦,请看这份出行指南!


 

“不买车时期行将到来,无照可考,无路可开!”

 

十年前你能够说这是胡扯,跟科幻电影一样。如今,或许下一秒一切就都成为理想。

 

从原来的“自行车”、“私家车”、“轨道交通”、“出租车”,到新近呈现的“互联网+交通”、“共享汽车”、“网约车”、“无人驾驶”……一大波科幻正以光速靠近理想。

 

 

过去数十年树立并完善的交通体系,在短短四五年的时间里就被新业态扯开了一道口子,还被称为“风口”。

 

还有租车出行。有人算过一笔账,一辆20万元的车,落地至少23万,每年用车、养车费用均匀下来每天超越200元,假如用长租车,均匀每天100多元就能够完成自驾出行。

 

2018年全国两会,“智能出行”、“无人驾驶”也上会了,不买车时期或许真的不远!

 

1

中国租车市场走进黄金开展期

 

共享汽车、网约车、出租车合适于短间隔、短时间运用,租车其实是更能满足多样性用车需求的一种经济方式。

 

两会的出行保证,都由汽车租赁公司提供。

 

固然如今中国汽车租赁市场还不够成熟完善,但市场潜力正在加速释放。

 

依据咨询公司罗兰贝格《2016中国约车及租车市场剖析报告》数据显现,中国将来5年租车的主要目的仍是商务出行,到2020年,商务租车占比将稳定坚持在一半的程度。

 

来自智研数据中心的数据显现,其中长租车所占份额将远超50%。

 

范围上,中国租车市场曾经从2005年的50亿元增长至2016年的614亿元,并估计2017年到2022年,市场范围增速将坚持在20%左右。

 

同时有研讨机构指出,截至2016年底,注册资金50万元以上、主营汽车租赁的企业数量已达12251家。

 

无须置疑,中国租车市场正处黄金开展期。

 

2

老国企的互联网速度,

3年增长7倍

 

互联网一来,一切行业都在用“互联网+”概念创新。

 

“出行场景组合”、“出行生态圈”、“无缝衔接”、“最后一公里”……以互联网为依托的新运营形式正凭仗资本支撑做出行体验形式的探究。

 

传统租车企业在用本人的方式拥抱互联网,并破局突围。

 

首汽租车是佼佼者,其有一个特殊标签:国企。

 

1、“国宾车队”血缘

 

首汽租车是首汽集团的子公司,成立于1992年。

 

“国宾车队”,置信无人不知。

 

新中国成立之后,国度外事交昔日益递增。当时由于国度车少,外事接待用车都从国度指导人用车中抽调。

 

“国宾车队”就是在这样的背景下降生的,当时周恩来总理肯定以“首都汽车公司”为名组建车队,代表的意义是政府所在的首都。1951年4月23日,首都汽车公司挂牌成立,成为中国第一家国有汽车租赁公司,国宾车队也在这一天成立。

 

 

“首都汽车公司”的名字不断用到1994年首汽集团公司成立。

 

而国宾车队,不只效劳于国度指导,也代表国度效劳外国元首。终年为党和国度的重要会议活动、国度和首都的国际交往、大型会议、商务活动和观光旅游、群众出行提供平安优质、温馨快捷的交通效劳,60多年来,6000屡次高规格效劳接待各国政要和各界名流,在国内外享有较高的名誉。

 

以“稳”著称,有过车行一路而杯中水未洒一滴,获周恩来总理称誉的事迹,有同一司机时隔18年两度为同一位外宾效劳的故事,也有车队司机买京剧脸谱风筝送给外宾孩子的故事,更有车队队长母亲脑出血住院本人却未能从旁陪护的事迹……

 

延伸到如今的出行租赁,首汽租车将这种国宾级效劳的理念发扬,乃至在首汽集团的网约车、共享汽车项目中都有表现。

 

2、中国最大企业用车效劳商,不像国企的老司机

 

说首汽租车是国内最早从事汽车租赁效劳的公司丝毫不为过,其历史显而易见。

 

 

先说范围,首汽租车的车队范围在2014年为8000辆,到2017年已超越60000辆,3年,超越7倍的增长。

 

业务曾经拓展至全国79个城市,网点超越1100家。

 

Amazing!

 

再说“国企”,首汽租车太不像国企。

 

如今首汽租车有1000多名员工,其中有900名员工效劳在一线,80后为绝对主力。管理上扁平透明,薪酬体系和提升机制全部市场化。

 

现任CEO魏东,就是从社会招聘而来、曾经就职于外企和互联网公司的市场化人才。

 

 

这种组合听起来很混搭,但首汽租车做到了。

 

在首汽租车的办公室里,格子间全部取消,倡导开门文化,为的是进步沟通效率,减少隔膜。听起来像互联网初创公司。

 

但实践上,首汽租车在过去20多年的时间里做出了很多转型创新,是真正的老司机:1996年,全行业首推以租代买的汽车租赁业务;1997年,率先推出租车会员制效劳形式;2006年,开通异地租车业务……2014年,完成“国际化+互联网+市场化”的转型。

 

几年下来,首汽租车融了资,做了分时租赁、电动汽车效劳。

 

其在企业用车范畴是“老大”级别,国内公务租车范畴第一、国内长租业务第一、个人短租业务前三的成果,不是靠“国企”得来的。

 

3、跨行业、跨国界,打通出行场景

 

在国内出行范畴,盛行一个词叫“大出行生态圈”,这个词很大,并不是某一个单独的出行效劳企业可以撑起。

 

但将来的出行,这是一个大趋向,现有的出行效劳市场上所呈现的新业态,瞄准的都是这个出行生态圈。要精准地精密化各种出行需求,就像“最后一公里”的概念。

 

租车却不能这样。

 

首汽租车和康辉旅游、如家酒店、中铁12306、东航、王府井百货等知名品牌协作,完成资源互换和数据互通,打通各种出行场景,把首汽租车的效劳推进来,针对各类人群的多样化、个性化需求提供有针对性的出行效劳。

 

在首汽租车的国际化战略站中,其协作方式也属于用资源换效劳,轻形式。2016年首汽租车和全球第四大、欧洲第一大租车企业Europcar达成战略协作,为出境自驾游的中国用户提供中文语音接站、用车等全方面效劳,用这种方式又打通了国人出国旅游的出行场景,在境外掩盖150多个国度、3700余站点。

 

3

重资产形式线上开花

一站式国宾级效劳规范化

 

华为任正非说过一句话,意义是做企业的第一目的是活下来,以此为目的去做事。

 

首汽租车这个老国企是怎样在互联网时期活下来的?

 

答案是效劳,规范化的一站式国宾级效劳,能够从以下三方面来看。

 

1、反常态深耕重资产护城河

 

传统汽车租赁行业,是典型的B2C形式,属于资金密集型行业(重资产形式),只要扩展到一定的范围才干够完成范围效应,降低运营本钱。

 

但是重资产形式下扩张问题首当其冲要处理,否则企业开展就会受阻。

 

并且如今的主流是,企业做减法,比方滴滴出行,本人没有车,仅仅是搭建平台。包括各种O2O、P2P创业公司,都在做轻资产形式,就像互联网批发商看衰实体店一样,这些企业一度看衰重资产形式。

 

 

在国内汽车租赁市场竞争开展的初期,跑马圈地很重要,但首汽租车还在不时地做重资产。

 

3年完成车队范围的10倍增长,这个概念代表着仅仅是盘绕车辆的资产上,其投入就曾经非常宏大,假如没有资本支撑,是难以完成的。

 

除了车是本人的,在效劳终端方面,首汽租车的一切门店都是直营的,也就是说相关配套也必需做到足够重。

 

同时也在做一些重资产的创新。如在公车变革中,特地针对各级党政机关和国有企事业单位的公务车特设效劳产品,既能够协助这些单位报卖公车,也能够直接纳购公车并停止回租,以至可以协助这些单位停止公车司机乃至司机团队的安顿。

 

跨行业协作也是首汽租车做深重资产的一个表现,由于这不只仅是一个资源上的共享,还会触及效劳中公司对车辆的一个统一调度和管理对接。

 

这也是首汽租车发挥其资源优势树立护城河的一个方式,不只重在资产自身,更重效劳创新。

 

2、“国宾级效劳”规范化运作

 

什么是“国宾级效劳”?严厉规范化。

 

门店之所以全部直营,就是为了首先保证效劳终端的效劳规范化,要到达无论在全国哪个城市的网点,都能享用同样周到、专业的效劳。

 

还有什么?

 

比方,一切用于出租的定向置办车辆,都是从厂家直接购置的新车,获得政府答应的出租运营资历,定期“体检”,专业颐养,出租前必需经过平安检验,全面情节,油箱满油,交车前与客户当面验车。

 

 

司机要有从业答应证件,但不同于出租车的是不需求交份儿钱,还会为司机提供各种业务相关的培训,从着装到用语、动作等等,都严厉请求表现专业化,关于终端效劳人员同样如此。

 

一地签约全国用车,经过技术完成高效效劳,都是其效劳规范化的详细表现。

 

多年来,首汽在特大型活动接待效劳方面积聚了丰厚的经历,历年全国两会、历次党代会、2006年“中非协作论坛北京峰会”全部50个代表团用车、2007年独家效劳十七大、2008年效劳北京奥运会、2012独家效劳十八大、2014年APEC、2016年G20杭州峰会、2017年厦门金砖会议、“一带一路”顶峰论坛、独家效劳十九大……这些都得益于首汽对“国宾级效劳”传承的坚持和一向的严厉请求。

 

3、智能出行管理

 

为企业用户提供用车资源效劳的同时,首汽租车还提供了用车管了解决计划。

 

讲到智能出行,不只仅是叫车便当,用车便当,关于企业用户来说,长租车辆的管理更为主要。

 

物联网技术被首汽租车应用到了车辆管了解决计划上,自主研发了车辆动态管理平台——Mr.Car。

 

 

过去国宾车队的调度管理全靠脑记手写,构成了一个严厉规范的流程,并严厉做到无疏漏,这很凶猛。而如今,效率至上,信息爆炸,技术无疑是最好的处理计划。

 

只需给每辆车装置上车联网硬件,将车辆信息导入系统,企业用户能够经过Mr.Car实时查看车辆的全部信息,查看用车人、动态监控车队GPS、油耗、应用率、过路费等了如指掌,还能自动生成细致的数据报表,不只可以高效管理和调度,还能大幅俭省车队运营本钱,。

 

运用此系统的客户中,不乏世界500强企业车队、政府和事业单位、大型国企的车队。

 

这是首汽“国宾车队”传承与互联网科技的圆满交融。

 

在追求多元化、个性化、定制化效劳的时期,单点深耕都更能感动人。

  

互联网时期到来,给一切行业带来了新机遇。

 

租车仍然是个传统行业,资金密集型,重资产形式,但事实证明其与互联网的分离并不会呈现一头重一头轻的问题。

 

作为效劳行业,中国租车市场应该也急需有企业来树立规范,做更多探究,为不买车、不开车时期的到来做好准备,那将是一个史无前例的大风口!乾进娱乐http://js168.net


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