滴滴在台湾能否掀起共享经济的浪潮?
作者:万景娱乐_万景娱乐集团有限公司欢迎您!    发布于:2018-03-12   
摘要:滴滴在台湾能否掀起共享经济的浪潮? 在全球挪动互联网、共享经济、人工智能等创新行业飞速开展的今天,曾经贵为亚洲四小龙的台湾似乎还停留在开展
滴滴在台湾能否掀起共享经济的浪潮?
 

在全球挪动互联网、共享经济、人工智能等创新行业飞速开展的今天,曾经贵为“亚洲四小龙”的台湾似乎还停留在开展传统IT产业和硬件代工的形式上。 但是随着两岸交流的不时增加,商家从几年前的“欢送运用钱”,到随处可见的夜市摊位前的支付宝和微信电子支付条码,再到市民出行运用滴滴叫车效劳,台湾民众开端渐渐拥抱共享经济带来的便当与快捷。

依据台湾经济部日前发布的一份报告显现,透过大数据剖析、云端平台、行动App等创新科技的应用效劳极端遭到台湾民众的欢送,有超越8成的台湾企业视创新为优先开展战略。与此同时台湾交通部门也提出了“低碳共乘网”的理念,倡导民众采用多元化的出行方式。

基于监管部门的倡导和市民的激烈需求,今年1月,以受权台湾乐迪科技独家代理滴滴App的形式,滴滴开端进军台湾市场。首期推出了滴滴出租车和滴滴顺风车两项效劳。

效劳一经推出就遭到民众的普遍欢送,特别是顺风车效劳,由车主驾驶个人车辆,依照本人既定的行驶道路,在自愿的状况下乘载顺路乘客,双方合理分摊共乘里程耗费的油资和高速公路通行费等,构成车主与乘客间的互助互利关系。很多用户表示滴滴应用平台化的效劳将已有的社会共乘资源整合,加以数据优化,快捷便当并减少交通拥堵。用户留言赞扬共乘一方面节能环保,另一方面俭省荷包。滴滴作为媒介平台本着非盈利的准绳,为顺风车主与乘客的合理配对,让人愈加安心运用。

当然面对重生事物各方都需求认知和承受的过程,乐迪科技宣布在台代理滴滴之后,岛内对其大陆背景产生质疑,绿营“立委”以至召开记者会怒指滴滴入台“包藏祸心”恐危及台湾的“国度平安”。2月12日,曾参与“太阳花学运”的社运人士王奕凯更是像向台北地检署按铃申告代理滴滴的乐迪科技“违背两岸人民关系条例与公司法”。

就此有台湾媒体撰文指出,台湾社会的这种‘见红就骂’,以至‘无限上纲至国安问题’的民粹心情,近年屡见不鲜,不利于台湾创新产业开展,影响经济进步。

事实上台湾相关部门亦曾表示,在创新研发上最棘手的应战为创新人才缺乏,其次为制造等行业不易提出新的设想、金融等行业受政府法令限制过多等。

台湾媒体等待台湾抱有愈加容纳开放的心态,客观公正地看待陆资企业和其他境外企业,呼吁经过滴滴这样的创新型企业,应用其先进的大数据算法、人工智能等技术改动台湾市民的出行习气,发明良好的交通环境。更希望未来滴滴能够支持台湾在聪慧交通方面的开展,为经济开展注入新的动力,让台湾民众享用共享经济带来的积极革新。

 
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